Engorgement de matériau dans le silo: Im-Hof accompagne l’entreprise Marti Tunnel SA à Berne
Une gare souterraine voit le jour
Dans le cadre du projet «Avenir de la gare de Berne», la société Martin Tunnel SA a été chargée de construire une gare souterraine. Objectif: achever, d’ici 2026, le tunnel avec quatre voies pour le donneur d’ordre RBS. Conçue dans les années 1950, la gare RBS, la première station de métro suisse, n’est plus à la hauteur des besoins de mobilité en forte croissance de notre époque. La nouvelle gare doit offrir plus de confort et de sécurité aux voyageurs toujours plus nombreux.
Outre le calendrier serré, l’espace disponible dans la ville représente également un défi. Comme la gare est construite directement sous les voies existantes qui sont toujours en service, il faut en outre investir beaucoup pour garantir la sécurité en conséquence – une tâche complexe.
Des matériaux collants, un véritable défi
Mais ce n’est pas tout: lorsque les travaux ont débuté en 2021, il s’est avéré que le matériau transporté présentait une consistance particulièrement collante. Afin de relancer le flux de matériau régulièrement bloqué dans le silo et de respecter ainsi le calendrier fixé par le client, il a d’abord été décidé d’acheter et de monter des canons à air. Ces canons à air n’ayant toutefois pas une puissance suffisante, le problème n’a pas pu être résolu.
Une solution ciblée et économique
Im-Hof a procédé à une analyse complète de la situation afin de déterminer quels composants et quelle disposition étaient nécessaires pour rétablir l’écoulement du matériau. Grâce à notre longue expérience dans le domaine du flux de matériaux, nous avons pu conseiller notre client avec compétence et lui soumettre un rapport détaillé avec des recommandations d’action. Huit canons à air VSR avec buses ensiformes ont finalement été utilisés, dont le positionnement a été parfaitement adapté à la situation par nos soins. Nous avons ainsi pu proposer à notre client une solution ciblée et économique. De l’installation du système approprié aux modifications ultérieures et finales, notre client a profité de notre accompagnement et de notre soutien professionnel.
Sources:
Autres liens:
https://www.zukunftbahnhofbern.ch/de/home/
https://www.marti-tunnel.ch/de
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