Tambours et moteurs

Pour les conditions les plus difficiles

Les moteurs à tambour de Van der Graaf sont connus partout dans le monde pour leur qualité hors du commun. Grâce à la solidité et à la sélection soignée des différents composants, ces moteurs à tambour résistent aux influences environnantes et des matières à transporter.

Ces moteurs à tambour de toutes tailles sont équipés de chemises de cylindres trempées et polies en acier inoxydable. Les moteurs sont donc extrêmement robustes. Un tube de protection épais permet en outre un bombement plus prononcé et donc aussi une bande qui fonctionne tout droit à vitesse élevée. Les moteurs n’émettent aucun bruit et ne doivent être vidangés que toutes les 50 000 heures de service.

En plus des moteurs à tambour, nous vous proposons également des unités d’entraînement complètes avec tambour, des paliers droits et des motoréducteurs.

Notre gamme comprend:

  • Moteurs à tambour de 0,05 kW à 22 kW
  • Diamètres de 100 mm à 620 mm
  • Vitesses de bande de 0,007 m/s à 5,3 m/s Diamètres d’axe de 25 mm à 75 mm
  • Longueurs de chemise de 260 mm à 1600 mm
  • Frein élec. et méca., blocage antiretour
  • Protection thermique
  • Version en acier normal, V2A et V4A
  • Joints spéciaux
  • Construction robuste, complètement encapsulée, avec huile
  • Tambours d'entraînement et de renvoi

Nous vous conseillons dans le choix du moteur adéquat et dans le calcul des caractéristiques techniques. Afin de garantir les performances à long terme de votre installation, nous assurons l’entretien électrique et mécanique de votre moteur à tambour et remplaçons ou révisons les composants du convoyeur.

FAQ

Quels caoutchoutages et revêtements y a-t-il pour les tambours et moteurs?

Pour éviter d’user inutilement vos installations, nous attachons beaucoup d’importance à un caoutchoutage dans les règles de l’art des tambours. Nous vous proposons divers revêtements en caoutchouc et céramique, que nous collons, soudons ou vissons. La transmission de force du tambour d’entraînement vers les courroies transporteuses a une influence majeure sur le choix du matériau utilisé. Dans le cas de revêtements en céramique, il est même possible, selon la situation, de réduire la résistance à la traction des courroies. Nous vous conseillons volontiers dans le choix du bon revêtement.

Quels avantages présentent les moteurs à tambour de van der Graaf?

Les moteurs à tambour Van der Graaf sont réputés partout dans le monde pour leur qualité hors du commun. Ils sont simples à installer, peu encombrants et fiables. Les moteurs sont sans entretien, affichent une longue durée de vie et des coûts de maintenance faibles. Les moteurs sont également disponibles en versions V2A et V4A et peuvent être équipés de diverses options, comme p. ex. un frein électrique. Le spectre de puissance va de 0,05 à 30 kW et le diamètre de 100 mm à 620 mm.

Existe-t-il une boutique en ligne?

Le conseil est au cœur de nos priorités. Aussi, nous ne vendons pas de produits sans contact direct avec nos clients. Vous pouvez obtenir des renseignements par téléphone ou commander un produit à tout moment, de manière simple, rapide et sans engagement.

D’où proviennent les produits?

Notre service des achats dispose d’un vaste réseau de fournisseurs dans divers pays, de l’Europe à l’Asie. Faites-nous part de vos besoins, nous vous conseillerons dans la recherche de l’offre optimale, selon la catégorie de produit et vos exigences (qualité, prix, etc.).

De quels travaux se charge l’équipe de service?

Nos monteurs s’occupent de tous les travaux d’installation et de révision d’installations de transport et de systèmes de rétention des poussières ou de canons à air. Outre le travail «sur le caoutchouc», ils exécutent également les travaux d’ajustage pour l’adaptation ou la transformation d’installations.

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Moteur à tambour
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Moteur à tambour en service
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Moteur à tambour, vue de l’intérieur
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Tambour d’entraînement
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Tambour caoutchouté
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Tambour de renvoi sur mesure
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